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南極北極豪華郵輪火爆非常,隨之而來的環保問題不容忽視

2019-11-21 來源:華麗志 編輯:游庫時尚
摘要:自1984年8月20日Lindblad Explorer號郵輪駛離加拿大紐芬蘭島,經過43天的西北航道旅行之后,于9月29日到達日本橫濱,極地載客郵輪 旅游 業的在全球開始變得越發流行。 全球越來越多有錢的游客乘坐各自國家的郵輪前往極地,探索冰川景致。據報道, 僅在2017年
自1984年8月20日Lindblad Explorer號郵輪駛離加拿大紐芬蘭島,經過43天的“西北航道”旅行之后,于9月29日到達日本橫濱,極地載客郵輪旅游業的在全球開始變得越發流行。

全球越來越多有錢的游客乘坐各自國家的郵輪前往極地,探索冰川景致。據報道,僅在2017年,前往南極地區的游客就達到了4.5萬人,郵輪34艘。

極地郵輪“嬰兒潮”

對于豪華郵輪公司而言,開發極地探險郵輪顯然更具“經濟效益”。

相比普通郵輪,極地探險郵輪往往體型較小,因此造價較低,而極地旅游的收費卻比其他要貴許多。一般來說,南極十日行每人收費12000美元左右,而加勒比海十日行的價格只有2000美元,因此越來越多的豪華郵輪公司開始推出極地郵輪。

今年3月,中國首艘國產極地探險郵輪順利下水,該郵輪據悉配備了135間客房,長達104米,滿足極地載客探險郵輪的安全標準;另外,不久之前,澳大利亞的豪華郵輪公司Scenic也推出了極地郵輪Scenic Eclipse,可承載200名游客。

2020年,據估計,全球將新增10艘探險郵輪,其中有8艘是專門為極地載客旅游打造,包括美國豪華郵輪公司Crystal Cruise將推出的Crystal Endeavor號郵輪。預計2021年全球將再新增13艘探險郵輪CL最新回家的路地址一,包括嘉年華郵輪公司的超豪華Seabourn Venture號極地探險郵輪。

豪華極地體驗愈加豐富

正如世邦郵輪公司總裁Rick Meadows所說,“服務意味著金錢,人人都有講故事的欲望,誰不想炫耀自己曾去過格陵蘭島,曾見過平常見不到的風景呢?”

Scenic Eclipse號郵輪配備有室內游泳池,冥想室,兩架直升機,一艘六座潛水艇,以及110瓶威士忌。Crystal Endeavor號郵輪,不僅配備了直升機和潛水艇,還提供有21點、大轉盤、老虎機娛樂項目。

CL最新回家的路地址一 Seabourn Venture號郵輪提供山地騎行、皮劃艇等活動,配備了兩艘六座潛水艇,以及優質的香檳和魚子醬。

另外,對于千禧一代和年輕家庭,為了滿足他們對冰川的渴望以及對短期旅行的需求,許多豪華郵輪公司還專門打造了七日起步的短期旅行。同時,一些新的景點也加入了行程之中,如觀光因紐特人的居住地。

環保問題愈加嚴重

然而,在極地旅游日漸火熱的同時,越來越多人也開始意識到這一行業對環境的影響。

據德國冒險愛好者和環保倡議者Arved Fuchs表示,極地郵輪旅游正在破壞當地人文地理環境。他表示,“一些因紐特人的居住所常常被游客搞得人滿為患,但是那里的人卻得不到任何回報。”

另外,根據挪威的Centre for High North Logistics機構數據顯示,平均一名極地郵輪游客每天大約產生36升污水,一艘普通郵輪大約產生9.5萬升污水CL最新回家的路地址一,污水主要來自發動機和油艙。

德國《明鏡周刊》曾諷刺郵輪游客,“一些人乘坐郵輪,不遠萬里來,只為了一邊啜飲香檳,一邊看冰川慢慢融化。”

不過,對于那些忽視環保的人,地球已經用實際行動向他們發出了警告。去年,豪華郵輪公司A&K的Le Boreal號郵輪在行駛至西北航道之時,融化的海冰將其去路擋住,于是它不得不返航,讓客人乘包機前往其他港口。

丨消息來源:彭博社、衛報、英文網站maritime-executive、scmp

丨 圖片來源:視覺中國

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